Interpelacje Poselskie

   Panie Ministrze! Źle przeprowadzony proces prywatyzacji, brak zabezpieczenia interesów załogi i skarbu państwa w przypadku upadłości bądź likwidacji danego zakładu powoduje, że skutki tego przedsięwzięcia poniesie załoga. Tak było z prywatyzacją FSO w Warszawie - szkody poniesie załoga FSO i skarb państwa. Utrzymanie dotychczasowych miejsc pracy i tworzenie nowych jest przez rząd lekceważone. W sytuacjach zagrożenia, gdy kierownictwa zakładów i fabryk próbują budować i uruchamiać mechanizmy zaradcze, ochronne - rządowa administracja skutecznie przesuwa szalę zwycięstwa na korzyść konkurencji zagranicznej. Takim przykładem jest Daewoo Towarzystwo Ubezpieczeniowe. Jego głównym akcjonariuszem jest Daewoo FSO Motor SA. Decyzją pracowników Ministerstwa Finansów firma ubezpieczeniowa ma być przeceniona ze 100 na 2 mln zł. Tylko że akcje w DTU należą jako akcje Daewoo FSO Motor SA do jej wiana i stanowią one zabezpieczenie wypłaty odszkodowań dla pracowników zakładu, których w ramach restrukturyzacji w liczbie 1500 osób planuje zwolnić kierownictwo.

   W związku z tym pytamy pana ministra:

   1) Kto sfinansuje koszt zwolnionych pracowników Daewoo FSO Motor SA w związku z podjętą decyzją o denominacji akcji DTU?

   2) Kto naprawi szkody wyrządzone załodze FSO i skarbowi państwa?

   3) Czy nie lepiej byłoby dofinansować zakład i dać ludziom pracę niż pozbawiać ich warunków do życia?

   Z poważaniem

   Posłowie Maria Zbyrowska

   i Marian Kwiatkowski

   Dębica, dnia 8 maja 2003 r.