Interpelacje Poselskie

   Szanowny Panie Premierze! Sieć dróg krajowych i wojewódzkich na terenie woj. lubelskiego jest bardzo uboga. Co gorsza, te, które już istnieją, są w coraz gorszym stanie technicznym. Z każdym kolejnym rokiem postępuje ich degradacja. Powodem tego stanu rzeczy, obok stale wzrastającego natężenia ruchu drogowego (w stosunku do roku 1990 uległo ono podwojeniu), są również niskie nakłady na utrzymanie dróg. Niezbędna jest także pilna przebudowa niektórych najbardziej uczęszczanych tras do parametrów drogi ekspresowej.

   Województwo lubelskie wymaga tu szczególnego traktowania ze względu na swe przygraniczne położenie. Granica pomiędzy Polską a Białorusią i Ukrainą już wkrótce stanie się granicą zewnętrzną Unii Europejskiej. Stawia to nowe wymagania wobec infrastruktury transportowej kraju, a szczególnie rejonów przygranicznych.

   Sąsiedztwo Białorusi i Ukrainy dla tak zaniedbanego cywilizacyjnie regionu, jakim jest woj. lubelskie, stanowi wielką szansę rozwoju gospodarczego. Dla wykorzystania tej szansy niezbędne jest jednak wsparcie finansowe ze strony rządu. Bez takiego wsparcia nie może być mowy o nadrobieniu wieloletnich zaniedbań w rozwoju społeczno-gospodarczym tzw. ściany wschodniej.

   Mając powyższe na uwadze, proszę o odpowiedź na poniższe pytania:

   1. Czy kierowany przez pana resort prowadzi prace zmierzające do takiej zmiany obowiązujących przepisów, która umożliwiłaby uproszczenie procedury przygotowania do realizacji inwestycji drogowych? Czy nie uważa pan za niezbędne dokonanie, w trybie pilnym, zmian obecnego stanu prawnego, tak by inwestorzy mieli możliwość nabywania gruntów niezbędnych pod budowę lub przebudowę dróg w formie wywłaszczeń?

   2. Czy nie uważa pan za celowe - w celu usunięcia poważnych przeszkód w realizacji inwestycji drogowych - dokonania zmian w art. 174-179 ustawy Prawo ochrony środowiska?

   3. Czy nie uważa pan za słuszne, by budowa drogi E-372, S-17m Warszawa-Lublin-Hrebenne-granica państwa była ujęta w rządowym programie budowy autostrad i dróg ekspresowych jako dwujezdniowa na całym jej ciągu? Zdaniem osób bezpośrednio zajmujących się problemami transportu w woj. lubelskim etap I tego zadania powinien być zakończony w roku 2006, zaś etap II na odcinku Lublin-Hrebenne-granica państwa - do roku 2015? Czy pana zdaniem przyjęcie takich terminów byłoby realne?

   4. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji umieszczenia w programie drogi E-373, S-12 Kurów-Lublin-Piaski-Chełm-Dorohusk-granica państwa jako drogi dwujezdniowej i zakończenia jej przebudowy do rolu 2010?

   5. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji umieszczenia w programie rozbudowy trasy S-19 Białystok-Lublin-Rzeszów do drogi dwujezdniowej i zakończenia tej rozbudowy do roku 2010?

   6. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji zaliczenia drogi E-373, S-12 Kurów-Lublin-Piaski-Chełm-Dorohusk-granica państwa, na odcinku od Kurowa poprzez Puławy, Zwoleń, Radom, Piotrków Trybunalski w kierunku granicy zachodniej Polski do sieci dróg ekspresowych?

   7. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji przyspieszenia budowy autostrady E-30, A-2 na odcinku Warszawa-Biała Podlaska-Terespol, tak aby w roku 2015 zakończyć jej budowę?

   8. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji zaliczenia drogi wojewódzkiej nr 747 Iłża-Lipsko-Opole Lubelskie-Bełżyce-Konopnica łączącą woj. lubelskie z woj. świętokrzyskim do kategorii dróg krajowych?

   9. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji ujęcia w planach finansowania z funduszy europejskich drogi wojewódzkiej nr 835 Lublin-Wysokie-Biłgoraj-Sieniawa-Przeworsk oraz drogi nr 747 Iłża-Lipsko-Opole Lubelskie-Bełżyce-Konopnica, tak by było możliwe sfinansowanie ich przebudowy na całej długości w woj. lubelskim?

   10. Jakie jest pańskie stanowisko wobec propozycji uwzględnienia przy podziale środków finansowych przeznaczonych w budżecie państwa na utrzymanie i przebudowę dróg wojewódzkich w algorytmie tego podziału stanu technicznego poszczególnych dróg? Pragnę w tym miejscu zaznaczyć, że woj. lubelskie zajmuje przedostatnie miejsce w kraju pod względem stanu technicznego dróg wojewódzkich.

   Liczę na szybką i możliwie jak najpełniejszą odpowiedź na moje pytania.

   Łączę wyrazy szacunku

   Poseł Zbigniew Janowski

   Warszawa, dnia 10 kwietnia 2002 r.