Interpelacje Poselskie

   Szanowny Panie Ministrze! Trudna sytuacja finansowa Polskich Kolei Państwowych zmusiła rząd RP do wprowadzenia ustawy zmierzającej do podziału i restrukturyzacji przedsiębiorstwa na oddzielne spółki, zależne od spółki matki. Na podstawie art. 48 ust. 4 ustawy z dnia 27 czerwca 1997 r. o transporcie kolejowym (DzU z 1997 r. nr 96, poz. 591, ze zm.) rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 9 września 1998 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania oraz sposobu organizacji straży ochrony kolei (DzU z 1998 r. nr 21, poz. 799) określa w § 1 zakres działania i kompetencji Straży Ochrony Kolei. W zależności od obszaru swojego działania zarząd kolei może tworzyć jednostki Straży Ochrony Kolei podległe komendzie SOK - oddziały okręgowe i rejonowe. Obecnie w związku z postępującą restrukturyzacją kolei każdy podmiot zarządzający liniami kolejowymi będzie mógł tworzyć Straż Ochrony Kolei.

   W związku z powyższą kwestią mam pytania do pana ministra:

   1. Czy pan minister uzna za realny pomysł stworzenia wizerunku Straży Ochrony Kolei jako jednej formacji działającej na podstawie odrębnej ustawy pragmatycznej lub jako wewnętrznej służby ochrony, działającej na podstawie ustawy o ochronie osób i mienia?

   2. Czy pan minister przyczyni się do umożliwienia zatrudniania w Straży Ochrony Kolei kobiet, mając na uwadze art. 32 i art. 33 Konstytucji RP z 1997 r.?

   3. Czy pan minister zgadza się z tym, iż cechy preferencyjne wymagane od potencjalnych kandydatów na funkcjonariuszy SOK, jak np. ukończenie kursu strzeleckiego czy uprawianie dyscyplin sportowych przydatnych w tej służbie w świetle przepisów prawnych, są tak konieczne i potrzebne w selektywnym doborze tych kandydatów do ww. formacji?

   Z poważaniem

   Poseł Renata Szynalska

   Kalisz, dnia 30 stycznia 2002 r.